技術(shù)現(xiàn)場勘查分析補償器腐蝕的原因
2016-10-21 9:19:17??????點擊：
河南焦作的一個客戶給用戶供的補償器出現(xiàn)腐蝕的情況，不知道什么原因，通過老客戶介紹找到我公司，和我公司說明情況，請求我公司的技術(shù)人員前往現(xiàn)場勘查。
我公司馬上聯(lián)系在附近出差的技術(shù)人員到現(xiàn)場去勘查，通過對現(xiàn)場的工況環(huán)境和補償器腐蝕情況的分析，技術(shù)人員得出結(jié)論：補償器的腐蝕為強力腐蝕損壞。
現(xiàn)在就把我公司技術(shù)人員從現(xiàn)場發(fā)回來的情況簡單介紹下：
通常進行濕法脫硫處理且不設(shè)煙氣加熱系統(tǒng)的煙氣，水份含量高，濕度大，溫度低，煙氣處于全結(jié)露現(xiàn)象。它主要依附于煙囪內(nèi)側(cè)壁流下來至專設(shè)的排液口排到脫硫系統(tǒng)的廢液池中。脫硫處理后的煙氣一般還含有氟化氫和氯化物等強腐蝕性物質(zhì)，是一種腐蝕強度高、滲透性強的低溫高濕稀酸型腐蝕狀況。
根據(jù)一般脫硫系統(tǒng)脫硫后的情況：濕法脫硫工藝對煙氣中的SO2脫除效率很高，但對造成煙氣腐蝕主要成分的SO3脫除效率不高，約20%左右。因此，煙氣脫硫后，對煙囪的腐蝕隱患并未消除；相反地，脫硫后的煙氣環(huán)境（低溫、高濕等）可能使腐蝕狀況進一步加劇了。
脫硫后的煙氣腐蝕性能（煙氣腐蝕性能對其它類型煙囪同樣適用）有這樣的說明：
（1）煙氣冷凝物中氯化物或氟化物的存在將很大提高腐蝕程度。
（2）處于煙氣脫硫系統(tǒng)下游的濃縮或飽和煙氣條件通常被視為高腐蝕等級（化學荷載）。
（3）確定含有硫磺氧化物的煙氣腐蝕等級（化學荷載）是按SO3的含量值為依據(jù)。
（4）煙氣中的氯離子遇水蒸氣形成氯酸，它的化合溫度約為60℃，低于氯酸露點溫度時，就會產(chǎn)生嚴重的腐蝕，即使是化合中很少量的氯化物也會造成嚴重腐蝕。
（5）燃料中的硫燃燒生成二氧化硫（S+O2→SO2），二氧化硫在催化劑的作用下進一步氧化生成三氧化硫（2SO2+O2→2SO3），SO3與煙氣中的水蒸氣生成硫酸蒸氣。
脫硫后的煙氣溫度一般在40℃～50℃之間，且濕度很大并處于飽和狀態(tài)。根據(jù)前述的煙氣特點，它是低于煙氣結(jié)露的溫度，煙氣易于冷凝結(jié)露并在潮濕環(huán)境下產(chǎn)生腐蝕性的水液液體。一般的煙氣濕法脫硫處理中是采用加設(shè)煙氣加熱系統(tǒng)（即提高煙氣溫度，減少結(jié)露）來提高脫硫處理后排放的煙氣溫度（約80℃及以上），以減緩煙氣冷凝結(jié)露產(chǎn)生的腐蝕性水液液體。
對于凈煙道補償器造成的腐蝕，是由于鼓風機氣流的方向一般理論來講是沿單一方向流通的，但往往在實際操作過程中，部分氣流回流逆運行，將有腐蝕性的氣體回轉(zhuǎn)到凈煙氣管道內(nèi)。正是由于此原因的存在，造成部分原煙氣管道補償器同樣腐蝕損壞的現(xiàn)象。
找到原因，焦作客戶決定在我公司重新采購一批補償器，根據(jù)我公司生產(chǎn)補償器10多年的豐富經(jīng)驗，鑒于之前補償器腐蝕情況，且在脫硫后，煙氣中單位體積的稀釋硫酸含量相應增加，煙氣被視為強腐蝕性煙氣等級，因此這次設(shè)計了耐強腐蝕脫硫?qū)Ｓ谩鬯姆蚁┓墙饘傺a償器；鑒于吸收塔入口煙氣只有SO2，為此設(shè)計的補償器為防腐型補償器，根據(jù)SO2含量設(shè)計了帶防腐層的蒙皮-1層聚四氟乙烯薄膜和1層防腐四氟布，這兩層防腐層完全能滿足二氧化硫含量為3000mg/Nm3的使用要求。
- 上一篇：套筒補償器對于高溫環(huán)境的適用 2016/10/22
- 下一篇：波紋補償器壁厚的選擇原則 2016/10/21